Garmin Montana 650t

10. Oktober 2011 Garmin Montana 650t Seit einigen Tagen ist er nun bei uns im Test. Nach einem ersten gründlichen Augenschein gibt es nicht nur Positives zu sagen. Kurz die ersten Eindrücke: Das Gerät fühlt sich wertig an. Nicht so ein einfach billig wirkendes Kunststoffgehäuse wie bei Alternativgeräten oft zu sehen. Das Display ist sehr gut ablesbar und auch bei schräg einfallendem Licht noch rerichtig gut zu erkennen. Genial gelöst ist das Akku-Fach. Hier verbirgt sich nicht nur der passende Akku, hier kann man alternativ auch vier Standard-Batterien einstecken. Die Laufzeit bei Batterie- oder Akkubetrieb ist damit ungleich länger, als bei anderen Geräten. Negativ fällt auf, das wieder einmal Bundesstraßen bei der Routenberechnung nicht ausgeschlossen werden können. Dagegen ist der Ausschluss von Autobahnen und wichtigen Autobahnen???? möglich. Wir haben den Unterschied noch nicht verstanden und reichen die Erklärung sicher später nach. Weiterhin, hier vergleiche ich das Gerät mit dem Garmin 276c oder 278, fehlen mir einige Funktionstasten. Alle Befehle im Menü erfolgen über das Touchscreen Display. Hier wäre ein Schritt zurück sicher sinnvoll, denn nasse Handschuhe oder Schmutz an den Fingern macht die Bedienung über das Display nicht wirklich angenehm. Wie beim Zumo 550 ist auch die geleichzeitige Übertragung mehrerer geplanter Routen direkt auf das Gerät nicht möglich. Jede Tour mussten wir einzeln von MapSource aus auf das Gerät spielen. Echt doof ist, das man vorgegebene Routen Zuhause nur anschauen kann, nicht jedoch berechnen. Dies bedeutet, öffne ich eine Tour durch die Normandie hier am Schreibtisch, so berechnet Montana zuerst -entsprechend seiner Voreinstellungen - die Reise bis zum Start der Tour und dann erst die Tour selbst. In der Regel endet das mit der Mitteilung „Route wurde gekürzt". Also bitte eine fertige Urlaubsroute erst vor Ort, also am Startpunkt" öffnen und berechnen. Wir werden das in Kürze auf Korsika ausführlich testen. Sicherlich wird Garmin dann aber Stück für Stück die Software verbessern. Gespannt warten wir auf ein Gerät, welches ein würdiger Nachfolger für 276c / 278werden kann. Wie immer: Fehler in Sinn oder Wortlaut gefunden? Behaltet sie einfach, wir machen Neue! Euer Tom Anmerkung unseres G. Armin ganz unten:

Von G. Holfen, alias G. Armin erreichte uns folgender Text zum Thema: In Amerika gibt es keine Bundesstraßen! Deshalb fehlt dieser Punkt bzw. ist völlig falsch übersetzt worden. Autobahnen und wichtige Autobahnen - eines davon sind Highways, also Autobahnen wie wir sie kennen. Das andere sind die Straßen, die bei uns Bundesstraßen heißen. Wobei - hier in der Pfalz beginnt die A65 erst am Wörther Kreuz. Schließe ich am zûmo550 jedoch diese Highway-Autobahnen aus, so ist bereits die B10-Rheinbrücke für das Navi tabu. Das ist halt mal wieder ein Fehler im Karten-Material. Garmin kennt intern: Road ==> Unbekannte Strasse Major Highway thick ==> Autobahn Principal Highway thick ==> Bundesstrasse Principal Highway medium ==> grosse Landstrasse Arterial Road medium ==> kleine Landstrasse Arterial Road thick (collector) ==> Hauptverkehrsstrasse Road thin (resident street) ==> Nebenstrasse Alley thick (private driveway) ==> Privatweg Unpaved road thin ==> Unbefestigte Strasse Also würde ich interpretieren, das "wichtige Autobahnen" die Major Highways, also unsere Autobahnen sind, während "Autobahnen" unsere Bundesstraßen a la B303, B9 usw. sind. Anm.d.Redaktion: Danke in die Pfalz